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东风A9是这样诞生的!

腾讯汽车·孝感站2016-07-09 10:00
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总有人质疑:中国市场已经不缺进口、合资好车的逐鹿,为什么自主品牌车企还要费劲巴拉地推出高端车型?俗话说:“俯冲容易,仰攻难”,长期立足中低端车型的自主品牌将如何成功进入高端车行列?这不禁惹人遐思。下面就以东风自主旗舰车型东风A9为例,来看看自主车企是如何发力的吧。

东风A9是这样诞生的!

供给侧改革,就是要求生产企业,研发出品质更优品牌更强的优质产品,以满足对品质、品位要求已经升级了的物质、文化需求。而东风A9就是供给侧改革大背景下催生的一个新品。为什么这么说呢,请看下面↓↓↓

日前,国务院办公厅发布的《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》(以下简称《意见》)中,共18次提及到了自主品牌。作为国家层面的文件,《意见》却能够针对营造自主品牌氛围,细化到了“设立中国品牌日”、“定期举办中国自主品牌博览会”、“在重点出入境口岸设置自主品牌产品展销厅”这样的层面……可以说,用“苦口婆心”概括它并不为过。

由此看来,自主品牌或许迎来了最好的发展时机,从战略时机看,“十三五”极有可能是中国汽车产业发展最好也是最为关键的时期。从这个角度来看,东风A9就是好产品遇上了好时候。

东风A9是这样诞生的!

早在四年前东风A9立项之时,东风公司在大量的市场调研的基础上作出过四个方向判断,其中就包括“消费高档自主品牌汽车的客户客观存在”,“自主品牌毫无疑问需要品牌向上,规模化发展进入新阶段后,冲高之路已是必然选择”。这些准确的研判与国家推进供给侧改革的主张不谋而合。由此可见,东风早已抢立在了“自主品牌要发展高端车型,发挥品牌引领作用,推动供需结构升级”的大潮头。

作为一辆“现实主义好车”,东风A9身上凝聚了东风近半世纪造车经验积累、20多年合资合作体系的践行、1500名技术专家骨干4年多的苦心开发、上千次的严苛测试;拥有法国总统座驾的扎实底盘、源自宝马的发动机、几近奢华的配置及内饰。

东风A9是这样诞生的!

可以说,东风A9的问世重新定义了“东风制造”的生产能力与研发水平,它或将成为一个风向标,它是自主品牌高端车型在当代社会政治、经济、文化、市场等综合环境下的一枚试金石,是汽车产品供给侧改革环境下的一块敲门砖。

不过东风A9也并不是孤独者。我们也欣喜地看到,吉利博瑞、传祺GA8等其他自主车型,同样紧跟时代大潮。供给侧改革下的自主高端大幕已经开启,我们应该用更积极的眼光去看待以东风A9为代表的高端先行者们,不管前进的道路是否精彩,我们都应该为它和它们点赞,因为它们是发挥品牌引领作用,图谋自主品牌汽车整体“品牌向上”的新生力量。

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责任编辑:Baylor

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东风A9

  • 指导价:17.97-21.97万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:东风乘用车
  • 车型:中型车
  • 排量:1.8L
  • 变速器:AT
颜色: (共3款颜色)
1.8T 指导价 本地报价
2016款 1.8T 旗舰型 21.97万 暂无报价
2016款 1.8T 尊贵型 19.97万 暂无报价
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