试驾全新C4L 230THP 小排量也能做出高级感

记得3年前,我们迎来了东风雪铁龙旗下首款大号紧凑级轿车-C4L。大气、稳重与个性的组合,确实吸引了不少人的目光,同时也成为许多家庭选车的一个重要方向。随着时间的推移,85后甚至90后逐步成长为家用轿车市场的主力军,对于他们而言,1.6L、1.8L等自然吸气发动机不再具有较大的吸引力,对油耗经济性的考虑与对动力的追求,让小排量涡轮增压快速崛起,从而我们迎来了本文的主角—东风雪铁龙全新C4L 230THP(1.2THP)。

外观动感活力

试驾全新C4L 230THP 小排量也能做出高级感

全新C4L引入了家族最全新的设计语言,前脸采用上下双层贯通式设计,加以镀铬装饰件的修饰,不仅层次感优于老款,且带来宽大扁平的时代特征。

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全新C4L前脸最大亮点来自于前大灯,全新设计的灯组不仅错落有致,原本在保险杠下缘的LED日间行车灯被转移到进气格栅上部并被巧妙地嵌在格栅与大灯的缝隙中,不但漂亮且更为醒目。不得不说法国人在设计上还是有着自己的想法的。另外,230THP车型还可以选装远近光LED光源,无论是观感还是照明效果都很不错。全新C4L车身长度为4675mm,比之前加长了55mm,轴距仍然为2710mm,整车轮廓与老款相比变化不大。车尾部变化不大,基本延续了之前的设计,与前脸也比较搭配。

银、黑双色搭配的旋风式轮毂看上去非常动感,搭配215/55 R16的米其林PRIMACY 3 ST轮胎,无论观看还是用车都比较到位,适合全新雪铁龙C4L的大号A级车身份。

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内饰时尚精致

全新C4L的内饰部分变化不大,整体布局与老款基本保持一致,不过中控台经过了优化,观看和操作更为直观方便。全新C4L 230THP还全系标配了7英寸触摸屏,集合了带有实时路况和天气信息的导航系统、可视倒车、娱乐以及在线广播、违章查询等互联功能。触摸屏触控反应灵敏,显示清晰,在强光下也不会有反光的现象出现。

行车记录仪可以说是如今国内车主的标配,为了免去车主自己选购并加装的工作量,全新C4L提供原厂记录仪可供使用,并将这项功能一并集成在了中央触控屏内。

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安全配置出色

在安全配置方面,全新C4L 230THP标配ESP,另外,倒车影像功能也比较完善,包括影像与模拟两种展现形式,全方位保障车主在泊车时的安全。另外,全新C4L 230THP还提供发动机自动启停功能。启停时的动静略大,不过并没有到上车必须关闭的地步。

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全新C4L全系标配电子手刹,相比于之前的机械式手刹是一个极大的进步,既腾出了储物空间,同时也使整个内饰的科技感有了小幅提升。

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空间宽敞舒适

全新C4L拥有2710mm超长轴距作为保障,全新C4L乘坐空间自然很宽敞,除了提供合理的前后排头部空间之外,对于身高180cm及以下的体验者腿部空间可以轻松超过两拳的距离。

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全新C4L后排采用了航空座椅头枕设计,不仅接触面积大,且能保持头部支撑更为平稳舒适。

230THP(1.2THP)发动机充分满足日常驾驶所需

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全新C4L用230THP(1.2THP)涡轮增压发动机取代了之前的1.6L自然吸气发动机,在缸内直喷等诸多技术支持下,最大功率100kW/5500rpm,最大扭距230N·m/1750-3500rpm;从数据来看,已经超过了多数2.0L自然吸气车型

试驾全新C4L 230THP 小排量也能做出高级感

实际驾驶,230THP(1.2THP)所带来的动力非常适合城市路况,相比1.8L自然吸气拥有更好的低速扭距,城市内频繁的起步与加速中有着更好的动力响应表现。来自爱信的6速手自一体变速箱表现非常不错,不仅换挡敏捷同时也能保持合理挡位以节约油耗。

全新C4L继续采用前麦弗逊与可变形的横梁式悬挂组合,整体设定偏向舒适性。遇到明显的起伏及坑洼路面悬挂也表现出足够的韧性,整体舒适性不错整体而言,全新C4L 230THP是一款平顺性、舒适性及车内隔音上都比较出色的车辆。

全文总结

全新C4L不但外形漂亮、空间宽敞,更借助230THP(1.2THP)小排量涡轮增压动力为代步或者家用找到了一个合适的方向,这种小马大车的匹配方式仅仅是在几年前并不敢让人相信更别提接受,而真正体验之后,你会发觉这一切都那么和谐有序,原来性能与节油之间并非不可调和的矛盾。此外,全新C4L 230THP还提供了诸多主动安全科技配置,这无疑提升了整车含金量与性价比,同时也让消费者做到了少花钱多办事。无论从驾驶感受还是整体座舱质感来看,全新C4L 230THP都有着之前1.6L车型没有的高级感。

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